高效節(jié)能電動機(jī)是一種比傳統(tǒng)電機(jī)高效且節(jié)能的電機(jī),由于電機(jī)使用的能耗已經(jīng)占據(jù)的全國總能耗的70%,因此采取節(jié)能是必然的發(fā)揮發(fā)展道路。高效節(jié)能電動機(jī)就是應(yīng)于這種狀態(tài)而生產(chǎn)的電機(jī),因此高效節(jié)能電動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)之一就是典型的節(jié)能。

高效節(jié)能電動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

1.高效節(jié)能電動機(jī)從節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境角度出發(fā),是現(xiàn)今國際發(fā)展趨勢。從節(jié)能環(huán)保的角度看,高效節(jié)能電機(jī)是國際發(fā)展趨勢,節(jié)能環(huán)保已逐漸成為世界熱點(diǎn)問題之一,世界電機(jī)也在朝著高效節(jié)能的方向發(fā)展,發(fā)展?jié)摿薮?發(fā)達(dá)國家紛紛制定了發(fā)動機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)。

2.高效節(jié)能電動機(jī)的優(yōu)點(diǎn):

(1)高效節(jié)能電動機(jī)可以接起動,可完全取代異步電動機(jī)。

(2)高效節(jié)能電動機(jī)采用稀土永磁高效節(jié)能電機(jī)本身比普通電機(jī)節(jié)省電能3倍以上。

(3)高效節(jié)能電動機(jī)的電機(jī)功率因數(shù)一般大于0.90,提高了電網(wǎng)的質(zhì)量因數(shù),不需要增加功率因數(shù)補(bǔ)償器。

(4)高效節(jié)能電動機(jī)電流小,節(jié)省了輸配電容量,延長了系統(tǒng)的整體運(yùn)行壽命。

(5)高效節(jié)能電動機(jī)可以增加驅(qū)動器可以實(shí)現(xiàn)軟啟動、軟停車和無級調(diào)速,進(jìn)一步提高了節(jié)能效果。

高效電機(jī)的節(jié)能措施

1.電機(jī)的節(jié)能是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,涉及電動機(jī)的全壽命周期,從電動機(jī)的設(shè)計(jì)、制造到電動機(jī)的選型、運(yùn)行、調(diào)節(jié)、檢修、報(bào)廢,要從電動機(jī)的整個(gè)壽命周期考慮其節(jié)能措施的效果,國內(nèi)外在這方面主要考慮從以下幾個(gè)方面改進(jìn)提高效率。

2.高效節(jié)能電動機(jī)的設(shè)計(jì)是指運(yùn)用優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、新材料技術(shù)、控制技術(shù)、集成技術(shù)、試驗(yàn)檢測技術(shù)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)手段,減小電動機(jī)的功率損耗,提高電動機(jī)的效率,設(shè)計(jì)出高效的電動機(jī)。

3.高效節(jié)能電動機(jī)在將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的同時(shí),本身也損耗一部分能量,典型交流電動機(jī)損耗一般可分為固定損耗、可變損耗和雜散損耗三部分。

4.可變損耗是隨負(fù)荷變化的,包括定子電阻損耗(銅損)、轉(zhuǎn)子電阻損耗和電刷電阻損耗;固定損耗與負(fù)荷無關(guān),包括鐵芯損耗和機(jī)械損耗。鐵損又由磁滯損耗和渦流損耗所組成,與電壓的平方成正比,其中磁滯損耗還與頻率成反比;其它雜散損耗是機(jī)械損耗和其它損耗,包括軸承的摩擦損耗和風(fēng)扇、轉(zhuǎn)子等由于旋轉(zhuǎn)引起的風(fēng)阻損耗。

5.國家在煤炭、礦業(yè)、裝備制造等行業(yè)的整合、重組,將進(jìn)一步推動中型電機(jī)產(chǎn)品的需求和發(fā)展。國家節(jié)能減排政策的深入落實(shí),對電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能提出了新的、更高的要求。由單純追求電機(jī)的高效率正在向系統(tǒng)運(yùn)行的高效率轉(zhuǎn)變,并最終促進(jìn)電機(jī)產(chǎn)品市場的進(jìn)一步細(xì)分,推動特殊、專用產(chǎn)品和成套系統(tǒng)的發(fā)展。

除了生產(chǎn)和研發(fā)相關(guān)的高效節(jié)能電動機(jī)以外,國家還有相關(guān)的政策推崇節(jié)能措施。雖然現(xiàn)在我們的能源是充足的狀態(tài),不過隨著日后的發(fā)展以及持續(xù)的使用,未來的能源將會呈現(xiàn)客觀的稀缺狀態(tài),為了合理化的使用地球資源,采取必要的節(jié)能措施是必經(jīng)之道。